Ruim twintig jaar geleden bracht Fiat de Panda Van op de markt: een kleine bestelwagen op basis van de Panda
met op de plaats van de achterklep een kunststof opbouw met klapdeurtjes en verder klepjes in plaats van achterzijruiten.
Het Italiaanse Telecom-bedrijf gebruikt ze tot op de dag van vandaag. 

Bij de introductie van de Smart hoopte de fabrikant dat steden speciale parkeerplaatsen overdwars voor het wagentje zouden
 aanleggen. Een enkele stad in Duitsland bracht het idee tot werkelijkheid. De bevolking van Rome regelt het zelf wel.

De smart is erg populair in de Italiaanse hoofdstad. Nergens zie je er zo veel als hier.

Er rijden in de Italiaanse hoofdstad meer Smarts dan waar ook. Italië is de grootste markt voor het merk.

Wat met een Smart kan, kan met een oude Fiat 500 ook, dacht deze berijder (links). Er was wel een stukje stoep voor nodig.
Rechts: twee andere bestuurders zochten en vonden op een klein pleintje nog net genoeg ruimte voor hun beider Alfa Romeo 159.

Terwijl de nieuwe Mini en Fiat 500 voortborduren op het succes van hun voorouders, kom je de originele oudjes nog maar
heel af en toe tegen 'in het wild'. De afgebeelde Mini is een Innocenti, een in Italië onder licentie gemaakte versie,
herkenbaar aan onder meer de zware grille met asymetrische typeaanduiding.

In Nederland rijden vooral ouderen in een brommobiel. In Rome is het een klein, handig
vervoermiddel voor alle leeftijden, verkrijgbaar in vele uitvoeringen. 

Het is al lang niet meer zo dat Rome de stad van Fiat is. Maar deze taxichauffeur (foto links) koos er toch voor.
Het is een taxi voor kleine klanten... Rechts een oude 900 Bestelbus, met de motor achterin.